НАСА заменя прозореца на свръхзвуков самолет с екран

4К видеокранът XVS в симулатор(снимка: NASA/Lockheed Martin/Garry Tice)   10 Септември, 09:57     0  

Дава на пилота представа за това, което би виждал наоколо

Едно от отличителните неща у англо-френския свръхзвуков самолет Concorde беше неговият „увиснал” нос, отбелязва . По време на полет носът на Concorde стоеше вдигнат в конвенционалната права позиция, като го покриваше стъклен топлинен щит. Това даде на самолета класическия му елегантен профил и аеродинамиката, благодарение на която да лети по-бързо от скоростта на звука.

Подобна конструкция обаче силно ограничава зрителното поле на пилота – дотолкова, че не е възможно да се вижда добре по време на излитане и кацане. За да коригира това, носът на Concorde можеше да „увисне”. Така изглеждаше като птица с човка, а полетният екипаж имаше по-широк поглед над околността.

Блестящо решение, но е решена да предприеме съвсем различен подход. X-59 е проектиран да лети над сушата със свръхзвукови скорости, но ще има крила и фюзелаж, проектиран да разсейва прословутия звуков бум. Това налага много ограничения върху ммного други части от дизайна на самолета: увисналият нос вече не може да бъде практичен вариант.

Тъй като аерокосмическите инженери така или иначе не харесват прозорците на самолетите, считайки ги за „слабо място”, НАСА е решила да заобиколи проблема, като премахне изцяло предния прозорец. Вместо това в самолета ще има видео-екран, който дава на пилота представа за това, което би виждал наоколо, като същевременно предоставя данни за полета чрез „подобрена” реалност.

За полетни тестове НАСА е инсталирала XVS в двумоторен турбовитлов самолет Beechcraft King Air UC-12B. В носа е вградена камера, а в кабината е инсталиран дисплей заедно с цяла палитра технологии от XVS – компютърни процесори, мрежово оборудване, видеоразпределение и компоненти за разпределение на мощността. При изпитанията в пилотската кабина единият пилот е наблюдавал самолета по традиционния начин, а вторият е гледал XVS екрана.

Резултатите от тестовете са определени като успешни и НАСА вече е провела и вибрационни тестове на техниката, за да се увери, че машинарията може да издържи на условията на полет, типичен за X-59.

Източник: technews.bg

Технологии  
подобни  

Полша първа в ЕС се насочва към малки ядрени реактори

Планира да преоборудва въглищните централи с чужда помощ


  24 Септември, 17:01      0  

Създават летящи миниатюрни чипове за наблюдение

Учените заимстват дизайна от семената на мадагаскарския жасмин

Физици „завъртяха” светлината при стайна температура

Технологията може да даде тласък на квантовите компютри

Ще лекуват епилепсия със стотици чипове в мозъка

Учените вече са провели успешни експерименти с плъхове



от седмицата

видео

Заснеха уникалното сияние над Мурманск


Photo Smart Vratsa
последни

вицове

Въпрос: - Колко трябва да е висок един мъж и колко трябва да тежи, за да го харесват жените? Отговор: - Около 54 сантиметра и около 3 килограма и половина.

още вицове

©2015-2021 Vratsa Guide.