Пловдив рискува да загуби договорените 111 млн. лв. от държавата

Коментарът на Александър Константинов

В сайта на Министерството на регионалното развитие и благоустройството има публикуван отчет за движението на проектите по Фонда за развитие на общините към 26 юни 2024 г. В таблицата има подробни данни за подписаните споразумения с общините и тяхното изпълнение.

Община Пловдив има подписани споразумения за 7 проекта на обща стойност 110,889 млн. лв.: 

1. Стадион "Локомотив" - 42 млн. лв. /29. 03. 2024 г.

2. Стадион "Ботев" - 33,583 млн. лв. /29. 03. 2024 г. 

3. Голямоконарско шосе - 19 млн. лв. /04. 04. 2024 г. 

4. Кино "Космос" - 8,141 млн. лв. /26.03. 2024 г. 

5. Улици в район "Тракия" - 5,172 млн. лв. /04.04. 2024 г. 

6. Ул. "Славянска" - 3,606 млн. лв. /04.04. 2024 г. 

7. Ул. "Генерал Колев" - 1,5 млн. лв./26.03. 2024 г.

Проблемът е, че от отчета на МРРБ се вижда, че Община Пловдив не е получила нито един лев до този момент по тези проекти. 

Проблемът не е в министерството, защото от отчета се вижда, че много общини вече са получили пари по своите проекти. Проблемът е в Община Пловдив, защото пари се дават само за реални разходи, отчетени с документи. В решението на Министерството на финансите е казано, че в края на всяко тримесечие се прави отчет и неизползваните пари от проектите на една община могат да се прехвърлят на друга община, която работи по-бързо. Така Пловдив може изобщо да не получи договорените с тези проекти милиони.

Призовавам общинските съветници да попитат кмета Костадин Димитров защо по нито един проект не са постъпили пари в Общината. Защо няма сключени договори с изпълнители, а там, където има такива - като Голямоконарско шосе, не са отчетени разходи. Има ли опасност общината  да загуби пари заради забавено изпълнение. 

Изобщо може ли кметът да направи отчет на изпълнението на капиталовата програма за първите 6 месеца на 2024 г.

Отново се връщам на инвестиционната програма за общински проекти, заложена в държавния бюджет за 2024 г. От началото на годината са подписани 1220 споразумения с 236 общини на обща стойност 2,5 млрд. лв. Програмата е за проекти със срок до 2026 г., като за тази година са вече платени 70 млн. лв. на различни общини и се подготвя разплащане на други 400 млн. лв. През последните дни са подписани нови 121 споразумения с 48 общини за нови 500 млн. лв. главно във ВиК сектора. Подадените до момента проекти в МРРБ са почти 1800 на обща стойност над 5 млрд. лв,. или в момента се обработват около 600 проекта и се подготвят за подписване от министъра. Програмата е отворена и може да търпи корекции в зависимост от готовността на общините да реализират своите проекти.

Няма информация дали Община Пловдив преговаря с МРРБ за нови проекти. Липсва информация и за другата програма - ОП "Региони в растеж", където Общината трябваше да представи проекти за над 65 млн. лв. Няма подробен списък на тези проекти и тяхната готовност за реализация. Общо по двете програми Община Пловдив може да получи почти 180 млн. лв., които трябва да реализира до 2026 г., или в рамките на този кметски мандат. Отделно по програмите на МОН може да получи още поне 40 млн. лв. за нови детски градини и училища, а по ОП "Околна среда" през миналите мандати получихме 115 млн. лв. за Водния цикъл. 

Изобщо има една поговорка "Вода гази, жаден ходи", която е много илюстративна за работата на кмета Костадин Димитров и неговия екип.

Междувременно Общината публикува отчетните данни за първото полугодие. Най-тревожна е кривата, по която се движат собствените приходи. Ръст от 5% показва, че няма да бъдат изпълнени записаните в бюджета приходи. Това означава, че се отваря финансова дупка в бюджета от 35-40 млн. лв. Тази дупка не може да бъде запълнена от по-големите държавни трансфери, защото те не могат да бъдат използвани в местните разходи. Най-вероятно това ще доведе до по-малки капиталови разходи и това е факт в отчета за първото полугодие.

За първа година в община Пловдив не се изгражда нова детска градина или ясли. Дори и вече построените не са въведени в експлоатация по различни причини. Няма нови обекти - освен тези, договорени от миналите кметове, които се довършват.

Другата тревожна тенденция в разходите е ръстът на субсидиите. На фона на трагичната ситуация в градския транспорт тези разходи са удвоени. Общинският съвет се занимава с имагинерните линии 103 и 104, но не се занимава с факта, че в града се движат 190 автобуса при необходими 285. Ще въвеждаме поредната електронна система за билети, но не можем да си оправим съществуващата информационна система на таблата по спирките. При този ръст на субсидиите можем да очакваме в края на годината да достигнат 50 млн. лв. и веднага следва резонният въпрос: Защо не направим градският транспорт безплатен, след като плащаме почти всичко за него?

Администрацията дължи на пловдивчани сериозен анализ на изпълнението на общинския бюджет и актуализация на базата на отчетените данни. Общинските съветници също трябва да направят такъв анализ, защото това е тяхно задължение в Закона за местното самоуправление.