Зони с ограничения за транспорт и отопление на дърва и въглища се подготвят в Пловдив. "За тази цел ще бъде разработена нова наредба и до 2028 – 2029 г. трябва да въведем зоните, като преценим къде ще бъдат определени зони с ниски емисии. Предстои да бъде сформирана комисия”,съобщи кметът Костадин Димитров.
Въвеждането на зоните ще струва приблизително 5 млн. лева според сметките от 2022 г., които ще се преизчисляват и със сигурност ще излязат по-високи. Средствата са необходими за електронни табла, видеонаблюдение, маркировка, сигнални знаци.
Мярката за намаляване на вредните емисии и особено на фини прахови частици /ФПЧ10/ е заложена в Програмата за подобряване на атмосферния въздух, както „Марица” писа. Проектът е публикуван в сайта на Общината и до 21 февруари граждани могат да дават свои предложения. Програмата и Плана за действие включва 59 мерки , със срок за изпълнение до 2029 г. и ще влезе в сила, след като се гласува в Общинския съвет. Според изследването на екипа, подготвил документацията, основните замърсители на въздуха са битово отопление и трафик с преобладаващите стари автомобили.
„От началото на годината в Пловдив са измерени 14 превишения на допустимите норми на АИС „Каменица” и 15 в „Тракия”. Ние трябва да постигнем намаляване на фини прахови частици под средногодишната норма 35. За миналата година са регистрирани 35 превишения на ФПЧ в обхвата на „Каменица” и 40 дни в „Тракия”, без да се приспаднат дните със сахарския пясък. През 2010 г. превишенията бяха над 150. Освен ФПЧ 10 няма други показатели, които да са извън нормите. Подали сме проектните предложения и кандидатстваме за финансиране по зелените мерки за благоустрояване на за тъй наречените кални петна. Сред мерките са машинно метене и миене на улиците, неизползване на пясък през зимата, подмяна на твърдо гориво с екологични уреди, а също така контрол за строителните дейност, топлофикация”, обясни зам.-кметът Иван Стоянов.
Община Пловдив е внесла в МОСВ искане на граждани за ситуиране на още една измервателна станция, но от министерството са отговорили, че броят на АИС се определя според населението и в Пловдив съществуващите на „Каменица” и в „Тракия” са достатъчни.
От началото на годината са наложени 96 глоби на автомобили за паркиране в зелени площи и са съставяне на 9 акта за изгаряне на гуми.
Иван Стоянов напомни, че е изпълнен проектът, финансиран по ОП „Околна среда” за подмяна на печки на дърва и въглища на обща стойност 13 млн. лева и в момента пловдивчани могат да подават молби по втората фаза на проекта за чист въздух, за която са предвидени 28 млн. лева.