Финал за половината пътни ремонти, още тапи остават за догодина

Глътка въздух ще поемат за Коледа пловдивчани, изнервени заради затворените възлови пътища и адските задръствания по кръстовищата. Община Пловдив дава зор на строителите и те обещават до 20 декември да завършат два ключови обекта - Бетонния мост и ул. „Царевец” в участъка от пресечката с ул. „Солунска”  до Пещерско шосе.

„Зазимяват” се и археологическите разкопки на Брезовско шосе, което означава, че през студения сезон, когато проучването с метличка и лопатка е невъзможно, изкопът ще бъде засипан и колите няма да обикалят в обход. През отиващата си година  беше пуснат подлез "Модър ​- Царевец​", чакан две десетилетия, скоростно ремонтираха западното платно на бул. „Васил Априлов”, срещу ресторант „Стадиона” и ул. „Георги Странски” в квартал „Гладно поле” - обекти на „Драгиев и ко”. Завърши първият етап от разширението на Голямоконарско шосе и част от основния ремонт на Рогошко шосе по договор между Община Пловдив и фирма „ИСА 2000”. Това са около 50% от пътните ремонти в града.

За половин година на Бетонния мост над жп линията бяха укрепени подпорните стени, строителите изградиха нови пилоти, монтираха греди, наляха плоча и асфалт, колкото и да не се вярваше на скептиците. Срокът по договор между държавното предприятие НКЖИ и фирма „Трейс Груп Холд” е до 15 декември, като изпълнителите получиха отсрочка за няколко дни. Пътното съоръжение, наглеждано от кмета Костадин Димитров всяка седмица, ще отпуши трафика от "Кючук Париж" и близките села към центъра. Разходите за моста - около 5 млн. лева, се поемат от НКЖИ, тъй като реконструкцията беше започната по тяхно искане.

На финала са строителните ​дейности на ул. „Царевец”, преобразена след големия ремонт до неузнаваемост. Пешеходците вече няма да се спъват в нащърбените тротоарни плочки, а колите няма да подскачат по продънения паваж. От подлез „Модър ​- Царевец” до Пещерско шосе кварталната улица е с две платна, разделителна ивица по средата и велоалея. Канализационният колектор е прокаран и старият водопровод е подменен от консорциум „Еко Проект” с парите на ВиК, ремонтът и новото пътно платно са изградени от фирма „София Асфалт” по договор с Община Пловдив.

 Обсадата от багери се запазва в район „Южен” и след възстановяването на трафика по Бетонния мост. Ремонтните работи и изграждането на обходния колектор на бул. „Александър Стамболийски” продължават в две отсечки - около затвора и от западната страна до комплекс „Южен полъх”. Изпълнителите от консорциум „Еко Проект”, нает от държавното дружество ВиК, са обещали на Костадин Димитров, че двата участъка ще бъдат отворени в най-кратки срокове. Продължават и мъките на хората, които преминават по ул. „Петър Стоев”, където работи същият изпълнител. До пресечката с ул. „Константин Геров” единият тротоар е затрупан с павета, на другия са складирани камари пръст. Пешеходците се движат по пътното платно между колите.

Новата година идва с нови пътни ремонти, което означава пак препъникамъни в трафика и нерви, въпреки че всеки от нас знае, че подмяната на изгнилия водопровод, отеснялата канализация и разбитата настилка е крайно необходима. И през 2025-а бул. "Александър Стамболийски" ще се разкопава за колектор, като най-много главоболия ще има заради затварянето на натоварените кръстовища с Коматевско шосе, ул.”Стефан Стамболов”, а след това и с Кукленско шосе. Заради същия проект за Южния обходен колектор ще се затваря отново кръстовището на ул. „Царевец” с Пещерско шосе. Предполага се, че това ще стане през летните месеци, когато движението в града не е толкова интензивно. 

Четвърта година ще се разкопава и Брезовско шосе, където остават около 50 метра за проучване на античното селище и реконструкцията на водопровода и канализацията. Археолозите горещо се надяват Община Пловдив да не бави разрешението за затваряне на последния участък, както за тяхно огорчение се случи през 2024-та.  

Бул. „Васил Априлов” си остава и догодина без изход на колелото на бул. „Христо Ботев”, защото работата по изграждането на подлеза под Централна гара не е завършена. НКЖИ и строителите от „Трейс Груп Холд” планираха да приключат пробива към бул. „Македония” през следващото лято, но по-реално е да го пуснат след една година. Очаква се старт на строителните работи на следващия участък на Голямоконарско шосе, от Хладилника до землищната граница на Пловдив, реконструкцията на ул. „Ген. Колев” в район „Западен” и на ул. „Славянска” в „Източен”.  

Засега обаче си остава въпросът какво ще правят властите с огромната тапа на Панаира и до Водната палата, където предишният кмет Здравко Димитров искаше да построи подлез, но не му дадоха.