Експертът Олег Петков: 4 идеи как Пловдив да се спаси от задръстванията

Пловдив е на шесто място в света по задръствания и за година висим по 107 часа в тапите. Стряскашата статистика беше огласена в годишния трафик индекс на TomTom, който включва 500 града в 62 страни на 6 континента в света за миналата година, за което "Марица" вече писа. Класацията е според средното време за пътуване и ниво на задръствания. 

По този повод зам.-кметът на Пловдив инж. Тошо Пашов комантира, че задръстванията ще се увеличават, ако не се строят нови пътни връзки в града.

Темата обаче провокира бърза реакция от страна на бившия шеф на БДЖ Олег Петков, който активно следи процесите в града и често дава експертното си мнение за проблемите от страниците на в. „Марица“. Ето и поредния му коментар, който публикуваме без редакторска намеса.

        „Напълно споделям мнението на г-н Тодор Пашов, че уличната мрежа на Пловдив не може да поеме този автомобилен поток. Това което смятат да правят е добро, но приоритетът на проектите и изпълнението им трябва да бъде друг. Според мен,

Първо - веднага трябва да се спре този неудачен проект с жп естакадата по бул. „Копривщица“.  Да се демонтира жп линията и да се направи булевард с нов автомобилен мост над река Марица – това трябва да започне веднага.

Второ: Да се повдигне мостът над Марица пред Панаира с два метра тъй като е грешно построен (той е вкопан в брега, а не лежи на него), което многократно е мотивирано и обосновано като теза от хидроинжинера Жельо Желев, проектант с над 30-годишен опит. Необходимо е още да се направят булеварди по бреговете на Марица от край до край на града и то без пресичания на едно ниво. Успоредно с това да се социализира реката със зони за отдих, за което има проекти.

Трето: Да се направи кръстовище на Сточна гара – на две нива – с максимална възможна развръзка.

Четвърто: Максимално да се използват новосъздаващите се възможности на жп транспорта за превоз на хора от района на селата и градовете около Пловдив, за да се намали броят на автомобилите, влизащи и излизащи от града.

Всички тези проекти и посочените от г-н Пашов могат да вървят успоредно в зависимост от финансирането. Пловдив може да стане много по- добър град за живеене, ако общинските управи са активни и се съветват с жителите му.