Инж. Тошо Пашов: Данъците останаха ниски, а инфраструктурата е все по-скъпа

Изграждането на нова пътна и подземна инфраструктура изостава от темповете на инвеститорите, които строят нови жилищни комплекси. Това е мнението на зам.-кмета по строителство инж. Тошо Пашов по повод на калните улици и липсата на каквито и да било пътища в крайните квартали на Пловдив.

„Предприемачите, които строят на една улица, се обединяват и казват, че ще си направят водопровода, канализацията и улицата, защото иначе не могат да си продадат сградите. Постоянно издаваме разрешения за прекарване на инфраструктура към нови жилищни кооперации”, разказа инж. Пашов. Той потвърди, че Общината има задължение да се грижи за градската инфраструктура, но уточни, че може да инвестира според финансовите ресурси, а те са изключително ограничени.

„Частният капитал изпреварва възможностите на държавата и респективно на Общината за изграждане на транспортно-комуникационни съоръжения и осигуряване на подземна и надземна инфраструктура за всички имоти, които се застрояват. Освен липсата на достатъчно публични средства, ще посоча и друг факт - от една страна, всички ние искаме да плащаме ниски данъци за жилищата, от друга страна, се оплакваме, че нямаме пътища, водопровод и канализация, и чакаме някой да ни построи скъпа инфраструктура. Цените в строителството се вдигнаха драстично, а данък сгради в Пловдив си останаха на същите ниски нива, както и преди години”, коментира зам.-кметът.

Той напомни, че средствата, които Общината събира от населението и бизнеса под формата на данък върху недвижими имоти, отиват за изграждане на градска инфраструктура. Базисните данъчни стойности на имотите не са променяни от 2002 г.  За миналата година в Община Пловдив от този налог са постъпили 27 млн. лева. Приблизително толкова (24 млн. лева) струва например продължението на бул. „Санкт Петербург” - от бул. „Освобождение” до Ягодовско шосе, с дължина един километър. Реконструкцията на водопровод и канализация на бул. "Дунав" и Брезовско шосе  надхвърля 20 млн. лева.

„Не ми е известно да има европейски програми, по които бихме могли да кандидатстваме за изграждане на водопровод, канализация и улици в крайните квартали на Пловдив. Проектите за воден цикъл в район „Южен” и в "Кършияка" са финансирани по ОП „Околна среда” в предишния програмен период на еврофондовете. Те са одобрени от ЕС, защото касаят стотици хиляди граждани, а не отделен имот, чийто собственик си е построил къща и иска да му се прекара инфраструктурата”, обясни инж. Пашов.

И риторично попита: „В рамките на бюджетите, които ни отпускат, и ниските данъци как да инвестираме в новите квартали?”.