Напредък: Възстановяват бул. „Васил Априлов” към пробива под Централна гара СНИМКИ

Голям напредък се вижда в работата на строителите, които изграждат пробива под Централна гара от бул. „Васил Априлов” към ул. „Димитър Талев” и бул. „Македония”.  

Част от булеварда до кино „Гео Милев” доскоро беше на изкоп, за да се прекарат подземните комуникации, а сега се възстановява и в момента е с каменно – трошена настилка, тъй като в подлеза продължава да влиза строителна техника. 

От двете страни на бул. „Васил Априлов” преди пробива са изградени шлицови стени, които крепят конструкцията на тунела. Въпреки че днес е дъждовно време, работниците от фирма „Трейс Груп Холд”, които изпълняват проекта за развитието на ЖП възел – Пловдив, редяха бордюри. Едновременно оформят и мястото за автобусна спирка. 

От двете страни на булеварда ще има локални платна, които ще го свързват с колелото и бул. „Христо Ботев”. Те са еднопосочни, както „Марица” писа. Работи се и в почивните, и в празничните дни, за да успеят в срок, който е поставен по проекта – до края на тази година подлезът да бъде готов. 

Строителството на бул. „Васил Априлов” трябва да бъде завършено до края на септември – октомври. 

Тунелът между бул. „Васил Априлов” и „Македония” е с дължина около 580 метра, а заедно с подходите от двете страни е почти 800 метра.  Височината на подлеза е 5,50 метра, трасето под жп линията е широко близо 24 метра – две платна по две ленти с разделителна ивица по средата и тротоари от двете страни. Около автобусните спирки, които ще се монтират на ул. „Кукуш” до стадион „Спартак” и от северната страна до Централна гара, пътят се разширява до 34 метра.

Асансьори ще има за трудноподвижни хора и майки с детски колички.

След като приключи прокопаването на последните 150 метра от тунела, строителите ще прекарват инсталации и водопровод, вътрешните стени на подлеза ще се облицоват с плочи от стоманобетон, върху пътната основа ще наливат бетон, след това – асфалт.

Снимки от Наташа Манева