Олимпийските ни величия стават шофьори с москвич и лада

Кои са първите коли на великите ни спортисти? А любимите им? Разпитахме петима шампиони, покорили Игрите с пет кръга. Разказите им са страхотни и със сигурност ще събудят носталгична нотка сред читателите ни.

Светла Оцетова с "Дофин" от витрината на ЦУМ 

Уникална първа кола има Светла Оцетова, олимпийската шампионка по академично гребане в Монреал 1976. Бъдещата архитекта, проектирала почти всички известни канали, наследява "Рено Дофин" от покойния си баща.

„Карах я около 10 години. Мъничка колица, но вършеше работа. Дофинът беше внос от Франция. Татко я видял изложена в ЦУМ на една въртяща се витрина. Купи я директно оттам“, разказва Светла Оцетова.

Тя има уникален случай с малкото рено. Решават да ходят на купон на хотел „Простор“ на Витоша, който е едно от малкото места за забавления в онези времена. Качва трима борци. Никой не вярва, че мъникът ще издрапа догоре, но френската машина се справя брилянтно. „Хич не бяха малки мъже, тежаха си. Но стигнахме купона“, спомня си Оцетова.

През 1976 г. обаче за олимпийската титла на двойка скул със Здравка Йорданова <210> се полага волга. „Имаше към нея и малка сума пари, вече не помня точно колко. И нея карах близо 10 години. Вървеше, нищо <210> нямаше. Просто ни трябваха пари и я продадохме - спомня си Светла Оцетова. - Харчеше много, но колко да струваше бензинът в онези години - 20 и няколко стотинки. Кой ти е мислел за разход на гориво?"

Иначе най-уютно се е чувствала в БМВ тройка. „Карала съм служебно такова, не съм имала лично. То ми е създавало невероятно усещане при шофиране и като размер, и като возене, и като всичко. Но го карах предимно в градски условия. За дълъг път си трябва голяма кола“, допълва легендарната ни шампионка.

Николай Бухалов кара само рено от 31 години

"Лада 2107" е първата кола на пловдивската гордост Николай Бухалов, направил невероятния удар с два златни медала по кану от Игрите в Барселона 1992. Той е и единственият българин с две титли от една олимпиада.

„За третото място в Сеул през 1988 г. ми се полагаше "Лада 2105", но съществуваше опция да се доплати за по-високия клас. Така и направих -  смее се днес легендата в кану-каяка. - Дадох някъде около 1700 лева, защото "Лада 2107" си беше гордостта на социалистическото автомобилостроене. Минаваше за най-хубавата кола след волгата, може би. Хубава машина беше, не ме е оставяла.“

Бухалов не е привърженик на скъпите автомобили, а на практичните. „Важното за мен в една кола е да те закара от точка А до точка Б. С годините обаче станах фен на една марка - "Рено". Всичко тръгна от Олимпиадата в Барселона, където за титла се даваше "Рено 21", припомня си шампионът, „Приех я малко скептично, защото всеки около мен разправяше как "Рено" не прави добри автомобили. Но случайно или не, при мен беше доказано точно обратното. В онези години бяха млад, карах така, все едно искам да счупя колата, но тя отказваше да се троши. Реното си вървеше отлично. Нищо че дори майстори ми казваха: Защо си го причиняваш?“

Оттогава Николай остава фен на френската марка. „И съм категоричен, нито един модел не ме е подвел. Сега карам последната модификация на "Лагуна". Доволен съм. След нея сигурно ще дойде ред и аз да си купя електрически автомобил. "Рено" изкарват доста модификации по темата, така че ще имам избор“, категоричен е двукратният олимпийски шампион.

Иван Иванов взима S-класата на ладите

Първата кола в живота на Иван Иванов, олимпийският шампион по щанги от Барселона и сега треньор на националния тим, е "Лада 1500 S".  Купува я от своя приятел и съотборник Благой Благоев през 1989 г. От години последният (трикратен световен шампион) работи в Австралия, макар че се опитва да върти семеен бизнес и у нас.

"1500 S" си беше нещо като S-класата на ладите - шегува се Иван Иванов. - Моята беше корекомска, казваха, че са по-хубави, но мога ли да знам. Признавам си, вдигал съм с ладата до 180 км/ч на магистралата“, откровен е щангистът.

„Иначе на света има само една марка автомобили - "Мерцедес". От години съм голям привърженик на тези коли“ - откровен е пред „Марица“ спецът, успял да върне до голяма степен блясъка на щангите ни. - И в момента карам мерцедес - имам и ML, имам и CLK. При това са новички, не някакви стари бракми“, горд е спортистът от Шумен.

Петър Лесов фучи с волга и държавен бензин

Волга за олимпийската си титла в Москва получава боксовата легенда Петър Лесов. Това е и първата лична кола на родения през 1960 г. в град Раковски спортист. „Вървеше страшно, за времето си волгата беше като мерцедес. Гореше много бензин - сигурно 12 на сто извън София, а 16 - в града, но това беше най-хубавата кола тогава. Волги караха само хората на властта“, припомня си Лесов, който сега е треньор в любимия спорт.

Той си признава чистосърдечно, че е използвал държавен бензин. (За по-младите - той беше на по-ниски цени и беше забранен за използване от личните автомобили. Затова имаше постоянни проверки по пътя.)

„Нас с волгите почти не ни спираха. И доста ползвах този държавен бензин. Карах я 5 години и я оставих на баща ми. Беше много здрава машина. Аз на нея се учих, карах като всеки младеж по-бързо и не я пазех“, разказва Петър Лесов.

Иначе любимата му лична кола е "Ситроен C5 HDI". „Возеше страхотно, правеха ги с едни възглавници. Дори смятах да си купя същата, защото старата подарих на сина, да се учи. Но ми дадоха "Шевролет Круз" като Треньор на годината. И си го карам до ден днешен. Но го ползвам, като тръгна до Пловдив например. В София си ходя пеша, аз много обичам“, признава Петър Лесов. Той става Треньор на годината 2009, когато възпитаникът му Детелин Далаклиев печели последната ни световна титла по бокс при мъжете.

Ивайло Маринов се учи на "Москвич 412"

"Москвич 412" получава като награда един от най-великите ни боксьори за всички времена - Ивайло Маринов. Той става трети на Олимпиадата в Москва, а 8 години по-късно в Сеул се окичва и със златото. След третото място в столицата на СССР Ивайло подкарва съветската машина и е предоволен. „Всъщност нямах книжка и се учих на този москвич. В онези времена хората се радваха като деца на лади, жигули, москвичи. Каквото дойде! Не помня колко време карах моя, но си вървеше, когато го продадох“, припомня си легендарният варненец.

Сега един от най-техничните боксьори за всички времена има "Мерцедес" - S-класа, но вече не обича да върти волана. Използва приятел за шофьор. „Колата вози идеално“, отсича роденият под името Исмаил Мустафов велик шампион.