Пътна фуния посреща трафика в посока "Кючук Париж"

По тесните улици „Димитър Талев“, „Бяло море“ и „Калиакра“ ще пътуваме догодина, след като бъде изграден и се пусне в експлоатация подлезът под Централна гара. Пробивът е с ширина 24 метра, а ул. „Димитър Талев“ е с габарит, който е три пъти по-тесен.

На практика трафикът към "Кючук Париж" от тунела ще влиза във фуния. С бул. „Македония“ няма директна пътна връзка, както е предвидено в Общия устройствен план на Пловдив и в ПУП - ПР за тази част на район „Южен“. Задължението на НКЖИ и фирмата изпълнител на проекта е от южната страна на жп ареала да изкара тунела до стадион "Спартак". Пътните развръзки са ангажимент на Община Пловдив.

Три кметски мандата обаче не стигнаха, за да се осигури безпроблемното преминаване на автомобилния поток под Централна гара. Подробен устройствен план със заложени параметри с пътните развръзки към пробива беше изготвен преди седем години, но и до днес имотите, които попадат в новата улична регулация, не са отчуждени. Съответно няма проектна готовност и не са избрани изпълнители, каквито процедури изискват най-малко две-три години.  

„За съжаление, отчуждаването е много бавен процес, ние не сме спрели да работим, да правим оценки на имотите и да водим преговори“, каза шефът на Дирекция „Общинска собственост“ Мирослава Сукарева. За 7 имота на ул. „Кукуш“ са издадени заповеди за отчуждаване и те са влезли в сила. Зад бившите хали на ул. „Калиакра“ и „Бяло море“ има също седем имота за отчуждаване, толкова са и покрай локалното платно на бул. „Македония“.  Има още няколко имота, които Общината трябва да вземе от собствениците по допълнителната улична регулация. Площта на терените е различна - от 2 кв. м до 200 квадрата и отгоре, а най-големият имот е на БДЖ, за който заповедта е влязла в сила.

Проблемът се задълбочава, ако има обжалване на оценките, възложени на независими лицензирани оценители.

Спасителният вариант за улеснение на пътуващите е временна организация на движението, както „Марица“ писа. Една от идеите е след изхода от подлеза колите да вървят еднопосочно по ул. „Димитър Талев“, а към тунела да влизат покрай халите по ул. „Калиакра“. За да стигнат до бул. „Македония“, трябва да преминат по ул. „Бяло море“ и оттам - или по тясното локално платно, или през кръстовището с ул. „Даме Груев“.

Как ще бъде решена връзката с бул. „Македония“ с пробива и ул. „Кукуш“, ще кажат проектантите. По всичко личи, че това няма да стане по-рано от следващия кметски мандат.