По Ваш сигнал - недостатъчно паркоместа на таксиметровите стоянки във Враца

И към тема по Ваш сигнал. Таксиметрови шофьори се оплакаха, че граждани спират своите автомобили на таксиметровите стоянки. Така такситата са принудени да си търсят други места докато чакат клиентите си. Спирането им обаче около стоянките е в нарушение на наредбата и често биват санкционирани. Таксиметровите шофьори споделиха и други проблеми, за които се надяват да вземат отношение от местната управа. По темата работиха Мирослава Георгиева и Цвети Христова.

Жителите на Враца спират автомобилите си на таксиметровите стоянки. Затова се оплакаха таксиметровите шофьори, които са принудени да спират на други места, за които обаче често им налагат глоба.

Таско Тасев - таксиметров шофьор: Това е постоянно, това е масово явление. Напоследък се засилва, благодарение на това, контролните органи не взимат никакви мерки. даже се получава по-лошо - сплашване на водачите, т.к. ако наш колега подаде сигнал се разбира кой е подал сигнала. А тук спират хора с малко по-тъмно минало, ежедневие и те веднага търсят някаква саморазправа, което кара хората вече едва ли не да се примиряват.

Митко Димитров - таксиметров шофьор: Идват и спират, правим им забележка, те се правят, че не ни чуват и казват, че това не е наша работа къде ще спират. Той може да си спира къде си иска. На всяка една стоянка го правят. За съжаление и млади момичета дойде хвърли колата и рече "ма аз за 5 мин." и я няма един час. Въпрос на възпитание, все едно аз да ида на неговото работно място и да му преча да работи.

При подобни нарушения, таксиметровите шофьори са се обръщали към общинското звено "Паркинги и гаражи", за да отстранят паркиралите коли на стоянките. Оказва се, че репатриращият автомобил идва, когато има възможност, а нарушителите се санкционират избирателно, категорични са шофьорите на таксита.

Николай Найденов - таксиметров шофьор: Тука паякът е викан и идва, но не винаги. Те избягват да идват щото тук задръстват движението.

Таско Тасев - таксиметров шофьор: Паякът когато е викан и аз съм се обаждал казват обадете се на 112. Защото така се получава едва ли не заявление което не може да не бъде изпълнено, а като звъннем на тях излиза, че те си правят самоинициативи. тях също гие  страх от хората. Ма то е избирателно взимането на колите и даже и без да са на наша стоянка, тях също ги взимат избоирателно. Това може ли да се случи в друга държава?

Шофьорите на таксита споделиха и друг проблем.

Николай Найденов - таксиметров шофьор: На стоянките повечето няма знаци. Не са маркирани от къде започва и къде завършва стоянката, като в тия пари дето се плаща такса стоянка  трябва да се маркират и стоянките да се зане. На "Руски" беше маркирано всичк със знаци, знаци вече няма. Сложиха там дето кърпиха нов асфалт, маркировка не личи. Трябва да се обърне внимание на тия работи. Да се маркират, да се знае от къде до къде е, щото като не е маркирано и те си идват и си спират. Ако му кажеш някой се помести, но има и нагли де.

Според таксиметровите шофьори местата на стоянките са крайно недостатъчни, особено в тъмната част на денонощието, където в близост спират и живущите.

Николай Найденов - таксиметров шофьор: На "Рица" стоянката е само за 4 коли, което е крайно малко. Трябва малко да се удължи и по принцип на нея си спират там живущите. Така, че вечерно време няма шанс повече от две коли да спрат. А вечерно време нито полиция ще дойде, паяк не работи. Това трябва общината да си реши тези въпроси, ама.. трудна работа.

Таско Тасев - член на Националния таксиметров синдикат: Нямаме легитимни работещи коли след 22.00 ч. На въпроса на заседание на транспортната комисия защо нямаме отговорът е елементарен, защото когато се посяга на анш водач никой не реагира. Стоянките на такситата са едва ли не между другото, не са съобразени с бройката коли в града. Когато се изисква от нас, няма проблем - глоби и наказания големи, но когато нашите права да бъдат защитавани - няма никой. В момента това правителство аз не мога да бъда съдник, но то не прави нищо освен да се занимава с Украйна...с триста...други... А къде са проблемите?

А по отношение на патентния данък, който плаща всеки таксиметров превозвач за годината се оказва, че в Северозапада е дори по-висок от този в столицата.