При реален тест: Тези е-коли ще ви закарат спокойно от Пловдив до морето

Страх от това колко километри ще изминем с електрически превозни средства (EV)!? Някога това бяха синоними. E, всичко е забравено. Повечето модерни автомобили, захранвани с батерии, могат да  погълнат от раз 320 километра с пълно зареждане, което е достатъчно, за да ви закарат спокойно от Пловдив до морето.

Изчисленият по каталог пробег обаче рядко отразява реалния. Знаем, вторият спада рязко при по-висока скорост, ниска температура, допълнителен багаж и т.н. Това е причината популярни експерти да разработят тест за обхват на магистрала в реални условия от 120 км/ч. Както подсказва името му, той има за цел да установи колко далеч ще стигне EV с пълно зареждане при цитираната средна скорост. Тя е типичната по магистралите на дълги разстояния. Като да запалите от Пловдив до морето. Или до София.

Ето отличниците на този вид много практична и полезна класация.

1. Lucid Air: 660 км

Lucid Air спокойно ще заеме три места в класацията. Най-добрият луксозен американец е Air Grand Touring с 819 к.с. Но ако цената от 103 400 евро е прекалена за вашия бюджет, тогава може би по-ниската версия Pure е вашата кола. Реалният пробег от 500 км на Air Pure със задвижване на четирите колела и 480 к.с. не е за подценяване! Lucid обаче не го предлага вече. По-скоро печелившият Air Pure се продава изключително със задно задвижване и 430 к.с. Той споделя с останалите роднини батерия от  92,0 kWh (Само Grand Touring от 2022 г. е със 112,0 kWh). Едномоторният Air Pure е по-евтин, но преодолява само 480 км при споменатите условия. 

Базова цена: 72 800 евро, C/D рейтинг: 10/10

2. Mercedes-Benz EQS: 645 км

Ако максимален пробег е това, което искате от електрически Mercedes, тогава не търсете нищо извън EQS450+. Изкарахме 645 км от базовия модел със задно предаване. Но не само едномоторният EQS впечатли, защото EQS580 4Matic измина 565 км пробег в реални условия. Разбира се, трябва да се бръкнете със 119 000 евро за него в сравнение с аналога му EQS450+, който е доста по-евтин. Но печелите Benz с 536 конски сили, докато по-скромният е с „едва“ 335 коня.

Базова цена: 97 500 евро, C/D рейтинг: 7,5/10

3. Tesla Model S: 515 км

Днес Tesla продава Model S във варианти Long Range и Plaid, но в началото на десетилетието американският автомобилен производител предлагаше своя водещ седан в други нива на оборудване, включително Long Range Plus. Все пак и двата могат да пътуват малко над 645  км с пълно зареждане, но според стандартите. Във въпросния тест от реалния свят обаче Long Range Plus падна с почти 130 км под оценките. И все пак резултатът от реален обхват от 515 км не е за пренебрегване. Нито цифрата от 450 километра, която успя за мине още по-мощният Model S Plaid.

Базова цена: 71 000 евро, C/D рейтинг: 8/10

4. BMW i7: 500 км

Въпреки че BMW предлага i7 в три варианта (eDrive50, xDrive60 и M70), на тест мина само моделът от среден клас. Неговият резултат от 500 километра падна с 65 по-малко от директния му конкурент - Mercedes-Benz EQS580 4Matic. Големият баварец все пак предлага достатъчно пробег за повечето купувачи.

Базова цена: 98 600 евро, C/D рейтинг: 8,5/10

5. Hyundai Ioniq 6: 483 км

Hyundai Ioniq 6 започва от цена 35 000 евро, но базовото му оборудване SE Standard Range няма да ви отведе на 483 км с едно зареждане. Ако искате да изцедите този автомобил, ще трябва да извадите поне 40 000 евро. Получавате SE Long Range, който надува батерията от 58,0 kWh до 77,4 kWh. Включен е и заден мотор, който гарантира 225 конски сили (76 повече от стандартната гама) и се предлага със задвижване на всички колела. Това, което Ioniq 6 във вариант 4X 4 печели, е мощност от 320 к.с. Но пък пробегът ще падне до 355 км.

Базова цена: 35 000 евро, C/D рейтинг: 10/10

6. BMW iX: 467 км

Ако трябва да се откажете от по-аеродинамичния силует на седан, задвижван от батерии, тогава можете да свалите естетическото ниво до BMW iX. Въпреки че не става за гледане отвън, интериорът на този среден SUV на баварците е толкова приятен, колкото подсказва неговата цена. Освен това стига респектиращите 467 км с едно зареждане във версията xDrive50 с 516 к.с. BMW също така предлага iX с двойно задвижване на четирите колела в още по-мощен вид на M60. Но засега не попадат в теста ни.

Базова цена: 81 500 евро, C/D рейтинг: 9,5/10

7. GMC Hummer EV Pickup: 467 км

Пикапът GMC Hummer EV напомня, че понякога нещата не изглеждат толкова логични. Това чудовище наистина се справя с подобен пробег на магистрала при тестваната скорост, но далеч не означава, че е ефективен. Просто разполага с чудовищен пакет батерии, който компенсира неистовия глад за електричество. С капацитет от 205,0 киловатчаса голямата батерия Hummer EV съхранява повече от два пъти повече енергия в сравнение със стандартния пакет на Lucid Air например. 

Базова цена: 91 400 евро, C/D рейтинг: 8/10

8. Mercedes-Benz EQS SUV: 467 км

Както подсказва името му, това е SUV, аналог на класирания по-горе седан EQS. За добро или лошо, машината от Щутгарт споделя същия кълбовиден екстериор и инфоразвлекателни джаджи. Въпреки че не може да стигне толкова далеч с пълно зареждане, колкото неговия братовчед, EQS SUV е нашият шампион при захранван с батерии SUV с наличен трети ред седалки. Доверете се и на SUV EQS450 4Matic, и на SUV EQS580 4Matic. Малко вероятно е допълнителното тегло на третия ред да повлияе значително на обхвата на EQS SUV. Но чакаме по един модел да пробваме, за да се убедим.

Базова цена: 97 500 евро, C/D рейтинг: 7,5/10

9. Genesis Electrified G80: 450 км

Понякога превръщането на бензинов автомобил в електрически изисква много компромиси. Друг път върви толкова гладко, че почти не забелязвате никакви недостатъци в прехода. Такъв е случаят с Genesis Electrified G80. С изключение на малко по-тясното пространство за главата поради монтирания под пода батериен пакет и намаления капацитет на багажника, тази корейска кола запазва почти всичко, което харесваме в неговия роднина с ДВГ. Фактът, че Electrified G80 измина този пробег, е голям плюс.

Базова цена: 70 000 евро, C/D рейтинг: 8,5/10

10. Porsche Taycan: 450 км

Porsche Taycan е сред достъпните модели на немската луксозна марка.  Не е евтин обаче този, с който изминахме въпросния пробег. За него ще трябва да се бръкнете допълнително, за да получите Taycan със задно предаване за 85 500 евро във версията Performance Battery Plus. Всяка друга конфигурация не може да бие пробега на базовия модел с голямата батерия. 

Базова цена: 85 500 евро, C/D рейтинг: 9/10