Шведски следователи са се качили на кораба, за да разследват действията на екипажа.
Той се състои от 17 души – 8 българи офицерски състав и 9 моряци от Мианмар. Капитан е 41-годишният Антон Атанасов.
Корабът е плавал от руското пристанище „Уст-Луга“ за Южна Америка, натоварен с торове.
От Български морски флот обявиха, че в нощта на инцидента времето в района е било изключително лошо, а на сутринта е установена повреда.
„Лява котва е била „изтекла“, както казваме на морски език, и очевидно е била влачена по дъното. Възможно е корабът да е причинил това скъсване, но в никакъв случай, аз лично не допускам, че може да става дума за саботаж“, Александър Калчев, изп. директор на Параходство „Български морски флот“.
Корабът беше задържан по подозрение в саботаж и предположения, че е повредил подводен оптичен кабел, свързващ Латвия и шведския остров Готланд
Заради съмненията за няколко умишлени саботажа през последните два месеца НАТО изпрати бойни кораби в Балтийско море да следят ситуацията.
„Това, което правим в момента, е да възпираме такива намерения чрез засилване на нашето присъствие. Също така ги проследяваме, наблюдаваме ги и всеки, който иска да предприеме нещо противозаконно срещу която и да е инфраструктура, трябва да знае, че няма да остане незабелязан и че ще последват ответни действия“, заяви капитан Ерик Кокс, командир на военноморска група на НАТО.
Подводният кабел между Латвия и Швеция беше повреден в неделя, като се предполага, че отговорен за това може да бъде българският кораб „Вежен“
Външният министър на Германия Аналена Бербок заяви, че серията повредени кабели не може да бъде случайност.
Тя като посочи поредица от инциденти, насочени към инфраструктура, като смущения в GPS сигналите и наблюдения с дронове.