След 4 години: Рестарт на концесията за Летище Пловдив

Предстои рестарт на концесията за "Летище Пловдив" ЕАД. Новината съобщи днес вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на среща с авиационната индустрия.

//

Според него в авиацията ни трябва да има повече бизнес и по-малко държава. „Привърженик съм на идеята авиационният бизнес да поеме управлението на Летище Пловдив и да инвестира в развитието му не само като гражданско, но и като карго летище. Предстои да бъдат направени концесионни анализи по отношение на процедурата със съответните изводи и препоръки“, посочи Гроздан Караджов. Той подчерта, че летищата в България трябва да се предоставят на концесия, какъвто е европейският опит, а не да се издържат от държавата. 

Припомняме, че през 2021 г. процедурата за концесията на аеропорта край Крумово бе отменена от тогавашния служебен министър на транспорта Георги Тодоров в кабинета Орешарски. Същата бе открита на 28 февруари 2020 г. Съгласно Закона за концесиите процедурата се прекратява, тъй като до крайния срок, 23 февруари 2021 г., отлаган 4 пъти в рамките на година, не бе подадено нито едно заявление и оферта. След тази дата не бе постъпило ново искане за удължаване на определения срок.

През 2018 г. китайски консорциум щеше да стане акционер на летището, но поради внезапна кончина на собственика, процедурата се провали, а на втория класиран кандидат с пловдивско участие бе отказано.

Този път концесията на "Летище Пловдив" ЕАД може и да се случи. Още повече, че от лятото на миналата година аерогарата е сто процента държавна. Преди това, години  наред акционери на книга в паралелната фирма „Летище Пловдив“ АД, бяха адвокатско дружество „Тачев и Михайлов”, "Апостолови Партнерс" ООД" и свързаното с него БК Проджект" ЕООД.