София и Скопие потвърдиха пред ЕК, че ще завършат Коридор 8

България и Северна Македония препотвърдиха ангажимента си да продължат изграждането на железопътния Коридор 8, съобщи Генералната дирекция на Европейската комисия по въпросите на съседството и преговорите за разширяване.

Това стана ясно в сряда след срещата на високо равнище в Брюксел между Европейската комисия (ЕК), Бисер Минчев, заместник-министър на транспорта и съобщенията на България, Стефан Вълкановски, държавен секретар в Министерството на транспорта на Северна Македония, Синиша Ивановски, директор на железопътната инфраструктура в Северна Македония, финансовите институции ЕИБ и ЕБВР и Секретариата на Транспортната общност.

Двете страни се споразумяха да провеждат редовен диалог на високо равнище и да създадат съвместна работна група за Коридор 8. Освен това съответните министерства ще работят за намирането на координирано техническо решение за изграждането на трансграничния участък от коридора. Северна Македония и България също така приветстват подкрепата на Европейския координатор за коридора Западни Балкани - Източно Средиземноморие и на Постоянния секретариат на Транспортната общност за напредъка по Коридор 8.

"Коридор 8 е критична железопътна връзка за целия регион и за ЕС. Той ще осигури по-бързо пътуване на стоки и пътници, ще увеличи мобилността, достъпа до пазара и конкурентоспособността на Западните Балкани. Комисията приветства повторното потвърждаване на ангажимента на България и Северна Македония по отношение на Коридор 8, което показва желанието за регионално сътрудничество от съществено значение за бъдещето на двете държави", се казва в позиция на ЕК.

Източният участък от Коридор 8 свързва Северна Македония и България, и е част от европейския коридор Западни Балкани - Източно Средиземноморие.

С финансовата помощ на ЕС за Западните Балкани, Северна Македония и Албания подобряват съществуващите линии и изграждат липсващите връзки по коридора, пояснява комисията.

През последните месеци македонският премиер Християн Мицкоски и неговият вицепремиер водеха кампания срещу изграждането на скоростната жп линия до българската граница - част от Коридор 8, която свързва Черно с Адриатическо море.
Вместо това двамата поискаха прехвърляне на средствата от Коридор 8 към Коридор 10, който свързва гръцкото пристанище Солун със Скопие, Белград и Будапеща. Тази идея обаче беше категорично отхвърлена от страна на Европейския съюз.
Николоски наскоро заяви, че жп маршрутът е твърде скъп и струва около 20 милиона евро на километър, а по негови думи "България дори нямала готов проект" - твърдение, което беше опровергано с документи от Националната компания "Железопътна инфраструктура".
"Процесът на евроинтеграция е основан на заслуги. Албания стигна точката, в която държавите членки са задоволени от напредъка на страната. Ако Северна Македония изпълни условията, тя също ще започне преговори". Това заяви в края на септември ръководителят на делегацията на ЕС в Албания Силвио Гонзато. 
Запитан дали е притеснен от политиката на македонското правителство, което се опитва да дискредитира Коридор 8, Гонзато подчерта, че проектът е топ приоритет за ЕС в региона.