Стадионите на Ботев и Локо ще струват 140 млн. лева

До няколко години Пловдив ще разполага с два напълно завършени стадиона, които ще струват много, но за сметка на това не е ясно какъв дивидент ще носят за града.

Точно 124 хил. лева лева ще влязат през 2024 г. в градската хазна от стадионите на Ботев и Локо. Това са две от най-скъпите съоръжения, изграждани в Пловдив през последните 30 години. Ако администрацията прояви находчивост и организира някой друг концерт на "Христо Ботев" или "Локомотив", спокойно може да стигне 200 хил. лева приход за година. В същото време с последната поръчка за стадиона в парк "Лаута" (на стойност близо 45 млн. лева), както и задаващата се поръчка или анекс към основния договор за около 34 млн. лева за довършване на СМР по съоръжението на бул. "Източен", общата сметка за стадионите ще мине 140 млн. лева.

Подобно съотношение на приходи-разходи за администрацията е най-неизгодният възможен вариант. Той обаче е единственият възможен към момента, тъй като на практика и двата стадиона не са в завършен вид и поне още няколко години по тях ще се работи. Така че отдаването на съоръженията към момента се случва на принципа на споразумение между Общината и клубовете. По тази схема "Ботев" към момента заплаща 5500 лева на месец (или 66 хил. лева годишно), а "Локомотив" - 4800 лева (близо 58 хил. лева на година). 

Действащите договори за наем и на двата отбора са от април 2023 г. след решения на Общинския съвет. На практика и Ботев, и Локомотив получават целите комплекси срещу тази сума. В решенията на ОС оттогава се казва, че стадионите се предоставят с цел "да се използва за тренировъчни, състезателни и всички съпътстващи ползването на имота дейности". Споразуменията пък са безсрочни, като и двата клуба внасят гаранция по 20 хил. лева, която да покрие щети и задължения по съоръжението, които наемателят не е разплатил. 

В споразуменията е записано, че всички сметки - електричество, вода, почистване, поддръжка, охрана и т.н., ще са за сметка на двата отбора. В тях изрично е казано още, че всички щети ще са за сметка на Ботев или Локомотив, докато ползват съоръженията.

Общината пък може да ползва стадионите безвъзмездно  както намери за добре, стига да уведоми в едноседмичен срок ръководствата на футболните клубове. В документите е записано, че експерти от Община Пловдив заедно с представители на клубовете ще правят огледи всеки месец и ще съставят протоколи за състоянието на стадионите. 

На практика единственият срок, заложен в двете споразумения - между Община Пловдив с Ботев и Локомотив, е клаузата, която гласи, че настоящият договор се сключва до провеждането на процедура по предоставянето на имота по реда на Закон за физическото възпитание и спорта. Това пък може да се случи едва когато и двете съоръжения са напълно завършени и всички строително-монтажни дейности по тях са приключили. Според законовата рамка в случая клубовете биха плащали 0,05 лева за кв. м външна повърхност и 0,15 лева за кв. м помещения.

Поръчката за централната трибуна на стадион "Локомотив" ще забави неговата пълна готовност поне до края на 2026 г., докато "Христо Ботев" може да бъде готов малко по-рано, макар и там няма все още твърдо решение дали ще се върви в посока желанието на строителя за мултимилионен анекс, или както настояват фенове и отборът - нова процедура и обществена поръчка по ЗОП. Реалистичните прогнози са, че това положение ще продължи вероятно още две или три години. 

Така сметката показва, че от май 2023 г. до края на 2026-а, когато е реалистично и двата обекта да са 100% завършени, около 400 хил. лв. ще са сигурните постъпления към градската хазна от двата обекта.

А те ще глътнат около 50 млн. лв. от градския бюджет под формата на директни плащания или дългосрочни заеми. Към 85 млн. лв. пък са парите, дошли от държавния бюджет.

Общият приход може да набъбне леко, тъй като преди броени дни Община Пловдив реши, че организаторите на концерти и други културни мероприятия ще плащат по 8600 лева с ДДС за ден, ако искат да ползват Колежа, стадион „Локомотив“ или някой от останалите стадиони. За втория и всеки следващ ден цената пада до 7200 лева. Според споразуменията всички приходи от подобна дейност ще остават в градската хазна.

На практика обаче възможностите двете съоръжения да се ползват активно за подобна дейност са ограничени, тъй като сезонът в елитната ни лига започва в средата на юли и продължава до началото на декември. Втората част пък стартира в средата на февруари и приключва през май. Това оставя няколко прозореца през активния футболен сезон, когато отборите гостуват, или при паузите, в които играят националните отбори, в които "Христо Ботев" и "Локомотив" могат да носят допълнителен приход.

Под наем или на концесия: Бъдещето на спортните съоръжения ще се решава в следващия мандат

Текущото положение със споразуменията за ползване е временно решение, което рано или късно ще изчерпа своите възможности. От документацията се вижда, че намеренията в края на предишния мандат са били двете съоръжения да бъдат дадени за ползване по смисъла на Закона за физическото възпитание и спорта. 

Ако подобен вариант стане факт, тогава годишният наем няма да бъде много по-различен от този, който се плаща по сегашните споразумения, и ще бъде около 10 хил. лева на месец ​в съответствие със заложените ставки в закона. Изчисленията на "Марица"  показват, че при този вариант и текущата посещаемост и цени на билетите и картите клубовете ще генерират от 750 хиляди до милион лева всеки, като насреща ще плащат по 100-110 хил. лева. 

Този вариант ще даде възможност на Общината да получи допълнителен приход, като сама реализира и отдаде под наем търговските площи, предвидени в и около двата стадиона. Това спокойно може да вкара още около 250 хил. лв. на година към приходите в бюджета. Ключово при подобна хипотеза ще бъде администрацията да намери начин да вади пари от инвестиция извън спортната дейност и футболните срещи. Според съществуващите тарифи - 10 концерта на стадионите ще вкарат поне още 200 хил. лв. за годината. 

Наемът ​по смисъла на Закона за физическото възпитание и спорта на практика ще превърне и "Христо Ботев", и "Лаута" буквално в "черни дупки за пари". Всеки от клубовете ще генерира чисто за себе си около половин милион лева от билетите за мачовете и сезонните карти, които продават, а Общината, при най-оптимистичния вариант ще прибира около 500 до 600 хил. лв. за градския бюджет от двата обекта, идващи от наем, външни събития и отдаване на търговски площи. При това тук все още не се смятат амортизационните разходи, които тепърва ще станат ясни в края на строителството.  Този вариант би бил и най-популярният и предпочитан за клубовете. Да, те ще поддържат стадионите и ще печелят от билети, но всички големи разходи ще останат за градския бюджет, без реално двете съоръжения да имат шанс да генерират сериозни постъпления за бюджета на Пловдив. Подобен договор може да бъде сключван за срок от 1 до 10 години. Така дори десетилетие след като двата стадиона заработят, те може все още да не успяват да върнат и една десета от инвестираното в тях.

Втората хипотеза, по която бъдещето на стадионите може да бъде решено, е концесията. Тя дава право на експлоатация върху стадионите срещу задължението на концесионера (в случая клубовете) да управлява и поддържа съоръженията на свой риск. Това значи, че всички бъдещи ремонти и подобрения ще бъдат за сметка на "Ботев" и "Локомотив", както и евентуалните печалби или загуби от експлоатацията им.

За самите клубове този вариант също е добър, защото така те ще могат да получат ексклузивните права върху двата стадиона, което ще им позволи дори да привличат допълнителни спонсори.

Плюс на концесията е и възможността тя да бъде сключена за дълъг срок, което гарантира предвидимост. От една страна, Общината ще се разтовари от всякакви бъдещи разходи по съоръженията за срока на договорите, а от друга - фиксираната концесионна такса ще бъде твърдо перо в планирането на бюджета всяка година. 

Клубовете пък стават абсолютно пълноправни стопани на стадионите и така те ще прибират 100% от всички приходи от двете съоръжения - от концерти и фестивали, до наем на търговски обекти и билетчета за паркинги. Концесията на подобни обекти би донесла поне по 1 млн. лева за всеки от стадионите в градския бюджет, според действащите нива и минимални цени. Този вариант ще бъде икономически най-добрият за собственика, но пък несъмнено ще донесе доста негативи и репутационни щети, тъй като двата клуба ще плащат няколко пъти повече.

По кой от двата пътя ще се тръгне, вероятно ще остане решение за следващия кмет, тъй като поръчката за 45 млн. лв. за централната трибуна на стадиона в парк "Лаута" е временно спряна, докато вървят обжалвания и процедури в КЗК. А финалните дейности по "Христо Ботев" тепърва ще трябва да се възлагат. 

Още в началото на годината ресорният зам.-кмет Николай Бухалов заяви пред "Марица", че стадионите „Христо Ботев” и „Локомотив” трябва да бъдат завършени и едва тогава ще се решава под каква форма ще се стопанисват.