Ударна офанзива от 8 часа сутринта: Наливат плоча на Бетонния мост до една седмица

Ударна офанзива кипи от 8 часа сутринта на Бетонния мост, където предстои още една важна стъпка към финала. Строителите подготвят новата конструкция, за да се налее плоча. 

Бригада от 10 работници ​- всички с опит и квалификация ​- прав​и канализация, насипи, армировка и кофраж за плочата. На мястото на съборената конструкция вече са положени 12 гр​еди, върху които ще се гради трасето като сандвич - 20 тона арматура и 100 кубика високоякостен бетон. Отгоре ще се прав​ят пътна настилка и тротоари, предвидено е ново осветление и съвременна система на отводняване. През целия ден на „горещия” обект пристигат камиони, работи се и в събота. "Свикнали сме", смеят се работниците в отговор на въпрос дали им стига един почивен ден при толкова тежък труд. Не са спирали и в летните горещини, въпреки че по обяд температурата стигаше до 60 градуса. Повечето майстори строят пътища в различни краища на страната по 20-25 години.

„Целта ни е плочата да е готова до една седмица”, обяснява ръководителят на проекта от фирма „Трейс Груп холд” инж. Николай Иванов, който от ранна сутрин хвърчи от строителната площадка на моста при изхода от подлеза от южната страна на Централна гара към ул. „Димитър Талев”, жп линията, където се подменя контактната мрежа и коловозите, и на бул. „Васил Априлов”, от който колите ще слизат под бул. „Христо Ботев” към "Кючук Париж", и обратно. През лятото идната година подлезът трябва да е завършен. 

А Бетонният мост ще е готов до Коледа, напомнят строителите и допълват, че засега няма пречки графикът да бъде нарушен. Реконструкцията на моста започна на 15 юни и според споразумението между Община Пловдив, НКЖИ и „Трейс Груп Холд” трябва да приключи до 15 декември, за шест месеца. Засега по предварително уточнен график беше премахната старата конструкция с цел да се повдигне нивото за преминаване на скоростни електрически влакове, и са изградени подпорни стени и пилоти, на които са монтирани греди. Строителите подчертават, че се използват само висококачествени материали, като стриктно се спазват стандартите и условията на договора с възложителя на проекта НКЖИ. И категорично опровергават коментарите, че повдигнатата конструкция над жп линията ще създава проблеми за автомобилния трафик. 

Снимки от Наташа Манева